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世界最长跨海峡公铁大桥于福建平潭贯通,2020年通车
2019-11-24 18:07:35
[摘要] 新京报讯 今日,福建省平潭海峡公铁两用大桥的鼓屿门航道桥成功合龙,标志着这座世界最长、我国第一座跨海峡公铁大桥正式贯通。平潭海峡公铁两用大桥于2013年11月动工总投入120亿,全长16.34公里,上

新京报(记者王昆鹏刘浩南)今天(9月25日),福建省平潭海峡铁路公路桥古云门海峡大桥成功关闭,标志着世界上最长、中国第一座海峡铁路公路桥正式通车。平潭海峡铁路公路桥于2013年11月开工,总投资120亿元,总长度16.34公里。上层设计为双向六车道高速公路,下层设计为双车道一级铁路。预计2020年通车。

平潭海峡铁路公路桥连接起来。资料来源:平潭媒体中心

23日上午,《新京报》记者从中国铁路桥局阜平铁路三标项目部办公室主任于淼处获悉,平潭海峡铁路公路桥古云门水道大桥25日上午10时28分正式关闭。于淼说,这意味着它离富平铁路的开通不远。

据于淼称,该桥于2013年11月开工,总投资120亿元。它始于福建省长乐市松下镇,全长16.34公里。从苏澳镇上坪滩岛穿过于人岛、张裕岛、小莲岛和大连岛。大桥下层设计为时速200公里的双线一级铁路,上层设计为时速100公里的双向六车道高速公路。该桥拥有124万吨钢结构、294万吨混凝土和169个桥墩,将是世界上最长的跨海大桥,也是中国第一座公共和铁路跨海大桥。

根据《平潭时报》微信公众号“平潭版”,平潭海峡公铁两用桥经历了大风、巨浪、深水、坚硬岩石等恶劣的施工环境。在桥梁施工过程中,使用了国内第一台台风地区的双孔桥梁施工机械,保证了8级台风条件下的施工安全。所用打桩船最大打桩直径达6m,具有gps自动定位功能,打桩误差控制在2m以内。

于淼告诉新京报,2020年大桥通车后,平潭综合试验区和长乐市将形成半小时的经济生命周期。从平潭到机场,过去大约需要1.5个小时,大桥通车后往返时间将大大缩短

校对郭丽勤

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