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车企都在优惠,雷克萨斯却悄悄涨价
2019-10-25 10:38:55
[摘要] 近日有媒体消息称,奥迪首款纯电动suv—e-tron将于2020年在一汽-大众长春工厂进行国产,年产量预计为45000-50000辆。今年可以说是传统豪华汽车品牌集体发力电动车的一年,很多品牌的首款纯

目前,许多汽车公司甚至奢侈品牌已经开始以价格换取销售,并提供大幅折扣,但雷克萨斯就是其中之一。最近,雷克萨斯突然调整了其四款车型的价格。其中,es、nx、ux是市场上的热卖产品,涨幅在6000元到15000元之间。增加的原因是升级了多媒体系统和安全系统。

涨价的消息传来,许多已经付了押金并在等车的潜在车主被告知他们需要支付差额。否则,交易无法达成,他们的心也无法接受。他们在雷克萨斯官方博客上留言谴责涨价严重违反了合同精神,并质疑其所谓的“订单生产”。

我们在前一篇文章中还说过,生产一直是基于订单的。分销公司只会在消费者向4s店支付高额订金后向日本工厂发送订单,然后通常需要等待至少三个月才能提及车辆。在这种情况下,渴望使用汽车的消费者往往需要痛苦地提高价格,才能顺利购买新车。这次雷克萨斯的价格突然上涨,许多等了几个月才付押金的潜在车主认为雷克萨斯严重违反了合同精神。

由于双方已就买卖达成协议,后续合同的履行必须遵循合同本身。雷克萨斯的新车交付周期在整个行业已经很长了,对于那些因为雷克萨斯已经付了定金但还没有拿起车的消费者来说,这实在是不公平,因为交付周期太长,不得不忍受官方涨价的“第二次伤害”。

雷克萨斯在中国的热销与其“进口”光环密切相关。根据销售数据,雷克萨斯2019年8月在中国市场销售了16921辆汽车。从1月到8月,雷克萨斯在中国市场销售了126,854辆汽车,同比增长24.9%。es和新推出的雷克萨斯rx都供不应求。被消费者宠坏的雷克萨斯想要赚更多的钱,价格上涨成为“自然”的事情。坦率地说,“供过于求”是雷克萨斯价格上涨的真正原因。

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