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大型文献专题片《我们走在大路上》| 第四集:起宏图
2019-11-01 21:50:28
[摘要] 据报道,9月17日,美国务院发言人称,所罗门群岛决定结束与台湾“外交关系”,中方持续压缩台湾国际空间及改变两岸现状,美对此感到失望。所罗门群岛决定同中国建交后,美副总统彭斯拒绝会见所罗门群岛领导人讨论

1956年5月31日,毛泽东在船上听取了关于武汉长江大桥建设的报告。这是新中国成立后长江上修建的第一座公铁两用桥。

那天,是美好的一天。毛泽东心情很好,情绪很高。他突然提议在长江游泳。这是他第一次横渡长江。从佘山北岸到汉口的淡水池,毛泽东在水里游了两个小时,长达15公里。他从水中穿过正在建设的长江大桥。

几天后,毛泽东写了一首著名的歌曲“水旋律头游”。

大规模经济建设的兴起和新中国建设成为一个繁荣现代化的国家,正是几代中国儿童追求的梦想。

然而,在奠基之初,新中国的建设者们面临着国内“贫困户”的家庭背景和国外帝国主义的封锁。

这是新中国成立初期拍摄于甘肃玉门的一组照片。当时,中国人用这种方法提取石油。因此,该国的原油产量只有12万吨。

毛泽东感慨道:我们现在能做什么?可以做桌椅,可以做茶碗和茶壶,可以种植谷物,也可以磨成面粉,还可以造纸。但是汽车、飞机、坦克、拖拉机是无法制造的。

中国人屏住呼吸,下定决心要面对困难。自1953年以来,中国的大规模经济建设如火如荼。建立自己独立的工业体系是新中国的宏伟目标。

1953年,我国开始实施第一个五年计划,号召全国人民同心协力,积极争取工业化。

第一个五年计划的标志是苏联为帮助中国而设计和建造的156个建设项目,重点发展重工业、能源、原材料、机械制造和其他基础工业项目。

在毛泽东第一次访问苏联期间,他曾参观过斯大林的汽车工厂。当他看到一辆接一辆的汽车从装配线上下来时,他把手指指向地面,一字一句地对他的随行人员说:“我们也需要这样一个大工厂。”

1953年7月15日,新中国第一个汽车工业基地长春第一汽车厂在废弃的郊区举行奠基仪式。

在筹备之初,有人提议把第一家汽车厂称为苏联的“毛泽东汽车厂”,因为苏联的第一家汽车厂被称为“斯大林汽车厂”,其他人则称之为“新中国汽车厂”。毛泽东只同意称之为第一汽车厂。他说,“我们很快就会有第二个和第三个。”

为了生产共和国的第一辆汽车,技术人员制造了2,335种汽车零件,100,000多件各种工具和非标准图纸,以及100多名油漆工。

那一年,一汽共投资6亿元,相当于全国6亿人口,每人1元。

1956年7月13日,第一辆解放汽车成功试制出来。在第一辆卡车下线之前,有人建议一汽的产品命名为“毛泽东”。然而,毛泽东愉快地用大胆而有力的方式写下了“解放”这个词。

第一批12辆解放牌汽车在工厂周围待了一周之后,缓缓驶下装配线,向城市驶去。开着第一批解放牌汽车上街的司机马国范无法掩饰脸上的笑容。他快乐的外表被编入歌曲《老司机》(Old Driver):“50岁的司机,我微笑着拉手风琴。让我们谈谈日常事务。我18岁的时候就学会了开车,摆弄那辆外国汽车。我是一位老专家,但我以前从未见过中国汽车。期待着星星和月亮,我期待的国产汽车已经真正离开了工厂。”

中国第一辆国产汽车东风也诞生在长春第一汽车厂。

1958年5月21日清晨,一辆红色东风轿车开进中南海,绕着绿色草坪转了两圈,平稳地停了下来。车门打开时,毛泽东满脸幸福地走出车门,高兴地说:“是的!上车!”

火红的时代,加上炼钢炉前熊熊的火焰,反映在工人们快乐的脸上。

新中国进军工业已经激励无数建筑商彻夜不眠。

那是在为祖国创业!没有什么比在祖国创业更开阔和鼓舞人心的了!

在那个火热的时代,平均每天都有一个项目在高山、平原、沙漠、戈壁和祖国的各个角落启动或完成。

1956年7月,沈阳飞机制造厂生产了第一架新型战斗机。

1957年,中国开始生产t54坦克。

1958年,第一台东方红拖拉机诞生了。

洛阳拖拉机厂的建设开创了中国人自己制造拖拉机的历史。副总理谭震林兴奋地说:“没有牛可耕的时代已经开始了!”

富拉尔吉和太原重型机械厂的建成使中国能够自行生产重型采矿设备和工程机械,大大提高了机械设备的自给自足能力。

中国过去甚至进口铁钉和火柴,现在首次建立了自己独立和相对完整的工业体系。

新中国建设的宏伟规划不仅体现在现代基础产业的建设上,也体现在山区和广阔的高原上。这就是著名的“中国景观大道”——318国道。平原山脉,草原冰川,非常不同的景色,美丽。开车到这里,你很难想象当年的建筑工人是如何用他们的生命和鲜血通过这条通道进入这座悬崖的西藏的。

1950年初,中国人民解放军奉命进军西藏。毛泽东指示进入西藏的军队“边行进边修路”。

就这样,11万中国人民解放军、工程技术人员和当地人民用绳子捆着身体,扛着锤子、钢棒、铁锹、镐和其他原始工具,在半山腰进行作业。他们的生命危在旦夕。他们永远不会退缩。他们将一点一点地向拉萨前进。

为了开辟雅安至拉萨的通道,3000多名官兵英勇牺牲在高原上。将近一公里后,一名军官和士兵倒下,而他们的平均年龄只有23岁。

两次骑马进藏的艰难经历促使开国将军穆仲胜修建了一条从格尔木到拉萨的现代公路。为了修路,穆仲胜从青海跑到北京去找刚从朝鲜战争回来的老首长彭怀德,并做了报告。六个月后,中央政府批准了穆仲胜关于青藏公路建设的报告。

1954年5月11日,穆仲胜率领19名干部、1200多名当地人民和士兵在格尔木河、昆仑山山口和丘马尔河上开辟战场。他们修好了道路,让它通车。他们只用了79天就修好了去可可西里的路。穆仲胜带领他们白天挥舞大锤,晚上住在帐篷里。他继续鼓励每个人:“修建青藏公路的决心不能动摇,即使一个人死了,也必须面对拉萨。”

建设开始后的七个月零四天,25座雪山被筑路工人征服,汽车终于从格尔木直接到达布达拉宫。1954年12月25日,川藏、青藏公路通车,结束了西藏没有公路的历史。

到1957年底,中国的大多数县和城镇都与汽车连接起来了。该国的公路里程已达25万多公里。除西藏外,各省、自治区都有铁路,里程29862公里。

北京、上海、广州、成都等地建设了一批民航机场,开通了通往东南亚、欧洲和非洲的三条航线。

水和大河不仅孕育和滋养文明,而且带来灾难和灾难。自古以来,中国就是一个经常遭受洪水袭击的国家。控制洪水,化害为利,是恢复和发展国民经济,保护人民生命财产的紧迫而艰巨的任务。

1950年夏天,毛泽东在一份反映淮河特大洪水的报告中流泪。报道称,受影响的农田面积为4350万亩,受害者“没有时间逃离或爬树,掉进水里(其中一些人被树上的毒蛇咬伤)”。毛泽东立即指示:请水利部制定一个计划,在限定的时间内引导淮河,并发给我阅读。这项计划必须在8月份完成,并得到政府委员会的批准。建筑将在初秋开始。他说:“如果不救人,什么是共产党?”

治淮是新中国第一个大型多目标水利工程。全国有2000多万人直接参与水利工程建设,投资约7亿元。“父子俩并肩作战,兄弟争登记,女人不示弱,夫妻并肩作战”,生动地反映了当年淮河治理的真实情况。

佛子岭水库大坝,被称为“新中国第一大坝”,就是在这个时期修建的。

没有人有在新中国建造第一座钢筋混凝土连拱坝的经验。毛毅升、钱凌喜、黄文喜...无数专家和技术人员来到这里参加技术演示。工人们白天工作,晚上学习,实现了4000多项技术创新。

1954年11月,佛子岭水库建成。据统计,自水库建成以来,佛子岭水库群已拦截了230多场大小洪水。

随着淮河治理、荆江分洪、黄河下游防洪工程等重点工程的完成,我国许多地区洪水频发,连续灾害情况已初步改变。

有了水库,仍然无法保证旱涝保收。几千年来,农民耕种的土地没有统一的灌溉系统。新中国数亿农民已经开始建设基本农田,如运河建设、引水和土地平整。

火红的时代也鼓舞了走上集体化道路的农民。红旗在乡村的大片土地上飘扬。这是数亿农民在他们祖父母留下的土地上的伟大事业。宏伟的农业基础设施项目确保了农业的稳定收成,大大提高了产量,并为发展现代农业创造了必要的基本条件。新中国农民的贡献是巨大的。

在新疆天山南侧的库尔勒市中心,有一座名为石板滩运河纪念碑的纪念碑。这座铜像真实地描绘了新中国成立初期驻扎在垦区和边防的无数新疆士兵的光辉形象。

1949年,王镇率领中国人民解放军第一军团进入新疆,新疆于9月25日和平解放。然后新疆军区发布命令:“所有士兵都要参加劳动生产,任何人不得站在劳动生产之外。”这样,驻扎在新疆的部队只保留了一个国防师,其他部队一手拿着枪,一手拿着铲子去了新战场。作战地图变成生产地图,火炮瞄准镜变成水平仪,战马变成耕马,马镫变成犁铧,十多万士兵在天山南北发起了轰轰烈烈的大规模生产运动。

1954年10月,中央政府成立了“中国人民解放军新疆军区生产建设兵团”。此后,一大批来自全国各地的优秀青年、复员军人、知识分子和科技人员加入兵团,加入新疆建设。他们为新疆的发展、促进民族团结、维护社会稳定和巩固边防做出了不可磨灭的历史贡献。

中国黑龙江省北部的三江平原、延河平原和嫩江流域曾经是一大片不毛之地,被称为“北大荒”。

20世纪50年代大规模开垦后,昔日的“北大荒”变成了“压榨黑土散发油花,用双筷子发芽”的北方大仓库。

1950年9月,全国战斗英雄和劳动模范会议在北京召开。来自祖国各地和各条战线的民族战斗英雄和劳动模范代表在祖国首都北京聚会。其中许多是职业女性代表。

梁军是新中国第一位女拖拉机手。她的照片刊登在报纸上,是年轻女性在20世纪50年代渴望并追随的榜样。1960年发行的人民币也是根据她的原型设计印刷的。

英雄去北大荒,英雄建黑龙江。到1977年,140,000名复员的军官和士兵以及成千上万的年轻定居者陆续抵达大北方荒野,其中许多人被埋在地下。

北大荒精神是拓荒者留给中华民族的不朽财富,其特点是艰苦奋斗、勇于探索、顾全大局、无私奉献。

新中国发展迅速。好消息一个接一个传来。第一个五年计划的主要目标于1956年提前一年完成。1957年9月25日,武汉长江大桥通车。中国邮政总局发行了一套两枚纪念邮票——武汉长江大桥。

快速发展的祖国需要更多的新知识来建设工业化国家,需要更多的年轻人来快速成长。

1957年,毛泽东再次访问苏联,并在莫斯科会见了中国学生。他动情地说,“这个世界是你我的,但归根结底是你的。你们年轻人充满活力,正处于繁荣时期。就像早上八九点的太阳,你的希望寄托在你身上。”

这位领导人热切的期望激励着热情的中国青年。他们欣欣向荣,必将成为宏伟蓝图的创造者和支柱。

[纪念品]

1951年10月,官厅水库开始建设。

1952年5月,决定“集中国力,先建鞍钢”。

1952年6月,第一个大型水利工程荆江分洪工程成功竣工。

1952年7月,新中国建成的第一条铁路成渝铁路建成通车。

1953年,高等学校院系调整完成。

1953年,“五五”计划实施并于1957年完成,为建立独立的工业体系和工业化奠定了基础。

1954年7月,第一架国产飞机首次成功飞行。

1954年8月,第一家现代纺织机械厂开始生产。

1954年10月,新疆生产建设兵团成立。

1954年12月,连接“世界屋脊”的青藏公路和康藏公路通车。

1955年10月,新疆维吾尔自治区成立。

1955年11月,血吸虫病得到有效控制。

1956年7月,第一批国产“解放”卡车成功试制。

1956年7月,第一架自制喷气式飞机歼-5成功进行了首次试飞。

1957年4月,首届中国出口商品交易会在广州开幕。

1957年10月,武汉长江大桥建成通车。

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